有時(shí)候，我們會(huì)看到一些配置四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車、水泵、微耕機(jī)、移栽機(jī)在工作時(shí)，排氣管有藍(lán)煙冒出。這究竟是怎么回事？
冒藍(lán)煙實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油造成的。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，機(jī)油和汽油應(yīng)該是徹底分離的，盡管有時(shí)不可避免地會(huì)有很少量的機(jī)油滲透到燃燒室（也就是常說(shuō)的機(jī)油消耗），但如果到了尾氣冒藍(lán)煙的地步，那肯定就是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障范疇了。下面我們就從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上來(lái)看看，竄機(jī)油到底是哪個(gè)部件出現(xiàn)了問(wèn)題。
在活塞頭部通常有三道環(huán)，上面兩道是氣環(huán)，用來(lái)保證缸體與活塞的氣密性。最下面－道是油環(huán)，用來(lái)刮去吸附在氣缸壁上的機(jī)油。氣環(huán)簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)圓圈，但不是－整圈的，有一個(gè)非常小的缺口，－來(lái)方便安裝。二來(lái)是為預(yù)留熱膨脹空間。活塞上兩個(gè)氣環(huán)的開口是成對(duì)角布置，這樣是為最大限度地減小串油現(xiàn)象。但是這個(gè)缺口經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的磨損后，開口會(huì)慢慢變大，這時(shí)候機(jī)油就會(huì)從兩道環(huán)中滲出，從而導(dǎo)致竄油。所以一般來(lái)說(shuō)，竄油都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)到一定的時(shí)間，或者說(shuō)氣環(huán)已達(dá)到了其使用壽命。因此竄油的原因就是因?yàn)榛钊^部的氣環(huán)過(guò)度磨損老化所致。
上面所說(shuō)的是冒藍(lán)煙最常見的原因，一般會(huì)出現(xiàn)在使用時(shí)間比較長(zhǎng)的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果是新發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，原因又是什么呢？一般這種可能性極小，除非裝配時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)新發(fā)動(dòng)機(jī)的氣環(huán)不太容易出現(xiàn)問(wèn)題。這種情況有可能是機(jī)油加得過(guò)多，導(dǎo)致機(jī)油從氣門彈簧滲落到燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，冒藍(lán)煙（燒機(jī)油）會(huì)導(dǎo)致噴油嘴及缸內(nèi)積炭。如果是由于氣環(huán)老化導(dǎo)致的燒機(jī)油，還會(huì)使機(jī)油消耗過(guò)快，如果沒(méi)有檢查機(jī)油的習(xí)慣，導(dǎo)致嚴(yán)重缺機(jī)油的話，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，所以如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒藍(lán)煙，絕不能掉以輕心！
